Aus diesem Grund lohnt es sich, für Ihr Projektauto in einen Elektro-Turbo zu investieren

Obwohl sie teurer sind als herkömmliche Turbolader, bieten sie viele Vorteile, die wir nicht übersehen können.

Turbomotoren, einst eine neuartige Idee, die nur in einer Handvoll produzierter Autos verfügbar war, sind heute in den meisten Produktionslinien üblich. Da Turboaufladung kein neues Konzept mehr ist und immer innovativere Technologien voranschreitenelektrische Autos, beginnen ihre Vorteile auch auf andere gasbetriebene Fahrzeuge durchzudringen.

Eine der neuesten Entwicklungen in der Turboaufladung ist der elektrische Turbo. Vor nicht allzu langer Zeit waren manche elektrischen Kompressoren nichts weiter als heiße Luft. Doch eine ähnliche Technologie soll nun die Automobilindustrie revolutionieren. Man kann durchaus damit rechnen, dass mehr Autos mit elektrischem Turbolader produziert werden, bis auch diese für den Alltagskunden zur Realität werden. Vorerst ein paar Performance-Autos von Audi undMercedes-Benzhaben diese Technologie erfolgreich eingesetzt.

In diesem Artikel werden wir die unzähligen potenziellen Vorteile von E-Turbos, ihren Unterschied zu herkömmlichen Turbos und die Bedeutung dieser neuen Technologie für Autoenthusiasten und die Zukunft der Automobilindustrie diskutieren.

VERWANDT: Der Mercedes-AMG SL43 bricht mit elektrischem F1-Abgasturbolader aus der Deckung

Kurz gesagt: Elektrische Turbolader vereinen die besten Eigenschaften von Turboladern und Kompressoren und beseitigen die Nachteile beider. Turbolader saugen mehr Luft in den Motor, indem sie die Abgase nutzen, um während der Verbrennung eine Turbine zu drehen, wodurch der Motor mehr Leistung erzeugt. Denn mit der Zugabe von Luft und Kraftstoff im Brennraum kann der Motor mehr Leistung liefern.

Turbolader gelten als eine der effizientesten Möglichkeiten, den Motor anzukurbeln, da sie Energie verbrauchen, die sonst völlig verschwendet worden wäre.

Kompressoren erfüllen eine ähnliche Funktion, unterscheiden sich jedoch von Turbos. Sie verwenden eine Riemenscheibe und sind direkt mit der Kurbelwelle des Motors verbunden. Aufgrund dieser direkten Verbindung können Kompressoren sofort reagieren, wenn der Gashebel betätigt wird.

Elektrische Turbos verwenden einen Elektromotor und einen Kompressor, um die Turbine anstelle verschwendeter Abgase zu drehen. Sie sind aber auch effizient wie Turbos und reagieren sofort wie Kompressoren. Beim Drücken des Gaspedals aktiviert der Motor des elektrischen Turbos den Kompressor, der sofort Luft zur Turbine und in den Motor drückt.

Elektrische Turbos benötigen eine Batterie, aber der Elektromotor und der Kompressor werden automatisch abgeschaltet, sobald der Turbo schnell genug dreht, um Energie zu sparen. Möglicherweise bemerken Sie jedoch, dass der E-Turbo aufgrund von Trägheit und Gasen auch nach dem Abschalten des Elektromotors noch etwas länger dreht. Weitere Informationen zu E-Turbos finden Sie in unserem vollständigen Ratgeber zum Elektro-Turbo.

VERWANDT: Alles, was Sie über die Elektrofahrzeugpalette von Audi wissen müssen

Während wir festgestellt haben, dass Turbos aufgrund ihrer Nutzung ansonsten verschwendeter Energie als sehr effizient gelten, leidet die Turboindustrie unter der kurzen Reaktion des Gashebels, was zu einer sogenannten „Turboverzögerung“ oder „vorübergehenden Reaktionszeit“ führt. Mit anderen Worten, die Turboverzögerung ist die Verzögerung zwischen dem Öffnen der Drosselklappe und dem Zeitpunkt, zu dem genügend Abgas erzeugt wird, um den Turbo zu drehen.

Die meisten Lösungen für das Turboloch beinhalten einen erheblichen Kompromiss. Wie bei großartigen Turbos kommt es auch zu einer großen Verzögerung. Einige Hersteller entscheiden sich für kleinere Turbos, allerdings geht dies auf Kosten einer höheren Leistung. Andere könnten zwei oder mehr Turbos verwenden, die parallel zueinander oder nacheinander montiert sind, aber diese Konstruktion ist zu komplex und wird immer teurer. Einige haben sogar elektrisch unterstützte Kompressoren verwendet, aber diese haben die Belästigung des Riemen- und Riemenscheibensystems und die Reibung eines Kompressors.

Andererseits können elektrische Turbos diese Verzögerung erheblich reduzieren, bis sie praktisch augenblicklich auftritt (der Motor reagiert innerhalb von 250 Millisekunden), ähnlich wie es ein Kompressor tun würde, jedoch ohne die Nachteile. Der Elektromotor eines E-Turbos muss nicht auf einen Anstieg des Abgasdrucks warten und dreht den Turbo, sobald die Drosselklappe geöffnet wird. Wenn dem System elektrische Turbos hinzugefügt werden, sind größere Turbos noch praktischer und rentabler.

VERWANDT: Dies ist das beste Turbo-Kit, das Sie für Ihren Scion TC bekommen können

Erinnern Sie sich an die verschwendete Energie, die beim Öffnen des Wastegates bei einem herkömmlichen Turbolader verloren geht? Damit kann nun die Batterie des Elektro-Turbos aufgeladen werden. Mit einem E-Turbo wird verschwendete Energie zurückgewonnen und in die Batterie zurückgespeist, und dieser Kreislauf spart noch mehr Benzin. Bereits 2017 testeten Forscher diese Effizienz- und Energierückgewinnungssteigerung.

Indem sie dem Verbrennungsmotor helfen, in kürzerer Zeit und mit weniger Abfall mehr Leistung zu erzeugen, tragen elektrische Turbolader dazu bei, viel Kraftstoff zu sparen und den Kraftstoffverbrauch zu optimieren. Je weniger Treibstoff Sie verbrauchen, um den nötigen Schub zu erreichen, desto geringer ist der Kohlendioxidanteil, ein wesentlicher Faktor für die globale Erwärmung. Die Reduzierung von Abfall, die Optimierung des Kraftstoffverbrauchs und die Steigerung der Effizienz haben zum Ruf des E-Turbo als umweltfreundlichere Lösung beigetragen.

Während einige Marken, wie etwa Audi, elektrische Kompressoren eingesetzt haben, um das Turboloch zu beseitigen, wird es noch eine Weile dauern, bis elektrische Turbolader für Alltagsautos auf den Markt kommen. Der coolste Einsatz eines E-Turbos findet derzeit im Mercedes-Benz C43 AMG statt. Sobald sie jedoch für alle eine praktikable Option sind, stellen sie eine lohnende Investition dar, da sie mehr Leistung, weniger Zeit, weniger Kraftstoff und ein besseres Gewissen bieten.

Hamed ist Literaturstudent, Schriftsteller, Musiker und Autoliebhaber. Seine Lieblingsthemen, über die er schreibt, sind Autos, Technik und Spiele. Wenn er nicht schreibt, spielt er entweder Musik oder hört sie sich an.